.jpg)
Presentem un nou concepte de detecció sense fils de vehicles. El FG-X substitueix els bucles inductius cablejats tradicionals, estalviant temps i diners alhora que augmenta la fiabilitat.
Els sensors de radar poden detectar vehicles que estan detinguts per sobre de l'e-loop. El radar agregat utilitza un protocol de comunicació de ràdio bidireccional per a una operació fiable. Quan el sensor del magnetòmetre detecta un vehicle que s'aproxima, el relé del transceptor (Trans-200) es bloquejarà i s'enviarà una confirmació a l'e-loop.
Si el camp magnètic cau per sota del llindar establert, el radar comprovarà si hi ha un vehicle present. Si no es detecta cap vehicle, s'envia una ordre de desbloqueig al relé i el transceptor enviarà una confirmació a l'e-loop.
Si es perd la confirmació, es faran diversos intents per garantir una operació segura. La configuració del radar es pot ajustar amb el control remot de diagnòstic electrònic.Les configuracions que es poden canviar amb el Trans-200 inclouen: zona morta, distància del sensor, sensibilitat, nivell d'alliberament del camp magnètic, mode de confirmació.
CARACTERÍSTIQUES:
Tecnologia de doble sensor.
Detecció de camp magnètic i radar.
Instal·lació ràpida i fàcil.
Perfil compacte: només 28 mm d'alçada x 220 mm de diàmetre.
No es veu afectat pel moviment del terra.
Bateria de 10600 mA que proporciona fins a 10 anys de durada de la bateria.
Xifratge d'alta seguretat de 128 bits.
Abast 50 metres.
Fabricat en plàstic d'alt impacte (límit de càrrega estàtica de 10 tones).